1. 广汕铁路项目（含新塘站和增城南站,即增城火车站--规划中的广州十大客运站之一）

是联络广州、惠州、深圳、汕尾四座城市的一条高速铁路，同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线路段,增城南站未来将打造成增城火车站综合枢纽，规划定位为广州东部门户综合交通枢纽;增城南站已明确了“2台6线”规模建设，建筑规模控制在5000平方米以内，并预留扩建为“4台10线”的条件, 预测辐射客流量达260万人，客流发送量达5万人次/日，同时预留远期引入赣深客专增城支线、松山湖支线、东北客车联络线的条件，并预留引入城际条件。到时候通过的铁路更多！

该项目先行段已于2018年7月动工建设，其中新塘站已明确了7台18线的建设规模和具备始发终到功能;

增城南站以“挂绿一树誉天下，站城相依新岭南”为设计理念，以增城的城市名片——挂绿荔枝作为设计的元素。提取荔枝表皮的纹理作几何化图案，并用建筑的语言表达。

最新消息：

2021年8月：增城南站的候车大厅、售票厅、母婴室的装饰装修效果图

2021年5月31日：增城火车站综合交通枢纽配套城市轨道交通车站土建预留工程（含地下南北城市通廊）施工总承包项目中标候选人公示

目前增城火车站站台计划工期：预计2022年开挖地铁预留工程和建设高铁站房。

根据规划，增城南站将引入4条轨道，其中2条铁路（广汕铁路、深莞增城际），2条地铁（地铁16号线、东莞4线），预测未来能辐射客流量达260万人，客流发送量达5万人次/日

2021年石滩镇政府工作报告中却了解到，增城火车站高铁枢纽进入了全面施工阶段；

2020年10月

航拍-增城火车站-202103 (目前增城火车站建设土地已经平整)

广汕铁路建设工程的关键节点工程——增江特大桥

新塘高铁站现场航拍图

广汕高铁三江桥头村现场图

增城火车站效果图

2. 东北货车外绕线项目

是广州铁路枢纽的重要组成部分，是广州市建设国际性综合交通枢纽的先导线、疏解线，也是增城区的重点项目之一,终点接入广深铁路石滩站，线路全长68.893公里。

增城段横跨4个镇街：永宁街、中新镇、仙村镇以及石滩镇，路经17个村。

设有2个站：增城站和石滩站。

项目总投资：16亿元。

据最新消息: 项目自2015年12月动工以来进展顺利，预计2018年底开始架梁！

3. 黄冈中学主校区

据最新消息:百年名校黄冈中学(已开学)，提供小学、初中、高中全龄段优质教育服务。

4. 三甲医院 - 前海人寿医院

投资60亿，位于新城大道旁的广州前海人寿医院是一家集医疗、预防、康复、科研、教学为一体的三级甲等综合医院，也将是荔城第一间三甲医院。规划床位1800张，一期开设床位1000张。值得一提的是，未来还将以三甲医院为依托，全面发展康复、健康保健、养老养生、商业娱乐等与健康相关的系列产业

据最新消息: 项目于2016年8月动工，2019年12月竣工,预计，项目一期土建工程2018年底完成,将在2019明年正式开业

5.广汕路北绕线工程

广汕公路北绕线工程项目是增城区交通建设重点项目之一，起于荔新公路谢屋村，终点接广汕公路和荔三公路，全长约27.2公里，投资估算49.5亿！

据最新消息: 途经其中的光辉大桥已于2018年5月份正式动工

▲光辉大桥

▲广汕路北绕线效果图

6. 石滩大道改造

该项目起点接新城大道改造的终点（南北大道），途经塘头村、仙塘村、横岭村、岗贝村，终点接石滩镇东西大道和沙园路，全长2.72公里

据最新消息: 2019年1月23日，基本完工并全线通车，剩余几座港湾式公交站亭将近日完工

▲石滩大道航拍图

7.增城低碳总部园项目

增城低碳总部园位于增城区挂绿新城新城大道400号（新城大道以西，南北大道以南）, 建设产业总部、研发与创新集群、科技服务业、科技孵化器和必要的生活配套设施。建设面积约150万平方米，固定资产投资约30亿元

建设起止年限：2013年-2025年。总投资：总投资30亿元

8.石滩TOD

根据广州十三五交通规划，为加强穗莞深经济圈建设，未来5年增城要建成开通4条高速，分别是：广惠西延线（凤凰山隧道）、广州北三环高速二期、花莞高速、从莞深高速。值得关注的是，这4条高速都在石滩周边

广惠西延线（凤凰山隧道) 2018年10月已通车

广州北三环高速二期 已通车

从莞深高速

花莞高速 计划2020年10月1日前建成通车

其它规划

a. 地铁

地铁16号线 从新塘到仙村、石滩再到荔城，途经开发区和新塘客运站、沙埔，届时将与地铁13号线、21号线连通，形成一个闭环. 与广州增城火车站“零距离”垂直换乘, 还有消息指出16号线或将进一步延伸至惠州,途径永汉镇，延长至龙门;

全线站点大概如下：
新塘-新塘客运站-沙埔-银沙-仙村-蓝山-石滩西-石滩-增城火车站-石滩北-挂绿湖-少年宫-增城广场-荔城

广州地铁16号线规划已落实,已进入立项审批阶段

据最新消息：

截图来源于广州增城发布：2020年增城区委一届十一次全会

地铁28号线 规划路线大概线路东西贯穿广州的荔湾区、海珠区、天河区、黄埔区和增城区，并计划继续向两侧的佛山市和东莞市延伸.

b. 广惠高速荔湖互通立交 项目位于增城区挂绿新城，连接新城大道和广惠高速,全长2.4公里;目前进度十分迅速。官方预计2021年年底建成通车

广惠高速新城大道出入口

根据最新消息：2020年1月19日，广惠高速荔湖互通立交工程建设动员会在石滩镇塘头村路段施工现场举行，该项目预计2021年年底建成通车

c. 南北大道 起点接正在施工的南北大道终点平交口处，终点与现状的新城大道相交。全长3.51km，采用一级公路结合城市主干道标准,2018年7月开始招标.

d. 东西大道 增城区东西大道建设工程位于广东省广州市增城区境内，设计起点与规划中的增莞大道相接，起点桩号为K0+000，项目向东跨过增江，与现状的荔三公路相交，终点桩号为K7+609;  2018年5月开始招标.

e. 增城至天河高速公路 已完成预可报告修编和交通节点通行仿真分析专项报告，正报省交通厅审批

f.增城区增莞大道 增城区增莞大道建设工程位于广东省广州市增城区及东莞市境内，起点位于增城石滩镇东西大道与省道S379平交口(北三环高速石头立交桥下)，接东西大道，终点接北王路;  2018年2月开始招标.

g. 赣深客运至松山湖增城联络线（增城站，规划）
h. 广州铁路枢纽东北客车联络线（增城站，规划）
i. 赣深客专增城支线（增城站，规划）

▲东西大道效果图

最新消息:

一. 2018年11月9日，广州市政府常务会议审议并原则通过了《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》
增城将建三大火车站！将打造广州东部门户枢纽，而三大火车站包括了：
广州东部交通枢纽（新塘站），增城火车站交通枢纽（增城站），增城西站综合交通枢纽
2019.1.2: 增城站综合交通枢纽一体化工程项目前期研究招标公告,见链接.

2019.2.25: [JG2018-8245]增城站综合交通枢纽一体化工程项目前期研究 中标结果

2020年6月22日，增城火车站枢纽地区地下空间专项规划公开招标；

2020年8月：增城火车站路网建设获批，预计在2023年完工；

最新消息：

于2020年10月13日，增城火车站片区路网-进行公开招标；

2021年3月，增城火车站的建设土地已经平整，计划开工日期：2021年6月1日；

二. 广州地铁16号线: 广州市发展和改革委员会于2018年12月10日回复：根据目前市国土规划部门牵头编制的我市新一轮轨道交通线网规划，16号线仍保持在线网内，并根据新的重大枢纽布局情况进一步优化。关于何时动工相关单位将根据实际情况进行建设，地铁线网规划则由市国土规划部门进行处理.

注:

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